passage du piper à l'atelier

bonjour Guy c'est très bien les travaux avance bien bonne journée a tous les deux

Démoulage du futur capot ... pour le moment ça marche nikel .

belle avancée des travaux il vas y avoir le confinement fini,du monde sur le terrain et des vols en perspective

Pour le train , j'ai voulu cacher un max les soudures et me rapprocher de la forme réelle des caches .
Pour le capot .... oui une fois la première couche sèche oui il faudra poncer puis une deuxième couche puis re-ponçage , pui enduit de finition et re-re- ponçage .
Ensuite couleur avec petit ponçage entre couche .....
Mais ça tombe bien encore 6 mois de confinement ....... plaisanterie

Bravo! Le master est bien récupéré, Tu vas avoir une belle séance de poncage et masticage après!
pour le dépron, tu l'as pas mis entre les cap, mais par dessus, pourquoi pas...

aujourd'hui confection des jambes du nouveau train et du nouveau capot en résine

bonjour Guy tu adopte la sage décision car au ralenti la bougie se noie facilement a moins de mettre comme la fait
jean marie un réchauffeur de bougie qui ce met en fonction au ralenti mais le réchauffeur n’empêche pas que l'huile
descende du moteur a l'arrêt dans la bougie et au stockage dans le garage et il faut nettoyer a chaque remise en marche
la bougie bonne journée Gilbert

Ok merci c'est donc cette version là qui sera adoptée...

personnellement j'adopterais la version horizontale car tu c'est que la tête en bas pose toujours des problème de ralenti
cet toi qui décide Gilbert

deux solutions possibles :
- moteur vertical tête en bas
- moteur incliné presque horizontal
qu'est ce qui est le mieux ?

Le président de mon club ne veux pas faire de l'hydravion...

tu vas mettre des flotteurs ?

C'est bien! Ca cassera pas.
Deux remarques:
- tu aurais pu faire la 2eme corde a piano un peu plus longue, aller jusqu'au pliage où est fixée la roue
- tu peux remplir le triangle entre les cap, balsa ou tout simplement entoilage.
Reste le plus embêtant, le capot...
JM

amélioration du train d’atterrissage avec une deuxième corde à piano . jonction des deux avec étain + colle époxy . pour l’esthétique un peu de
thermorétractable puis du film d'entoilage sur le bois ...